Tagi:

Nowa Kreślarnia dla Politechniki Warszawskiej

Rozbudowa gmachu Nowej Kreślarni Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.

W lipcu 2015 roku ma zakończyć się rozbudowa istniejącego gmachu Nowej Kreślarni, będącego siedzibą Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej. Prawie 12 mln netto będzie kosztowała rozbudowa gmachu Nowej Kreślarni Wydziału Transportu Politechniki Warszawsiej.

ImageScaler

Zakres zmian

W zakresie umowy dobudowane zostanie nowe skrzydło. Będzie to budynek pięciokondygnacyjny o powierzchni zabudowy niemal 600 m kw – mówi Piotr Biedalak, Kierownik Budowy Skanska. – Z uwagi na połączenie nowego skrzydła z powstałym w okresie międzywojennym zabytkowym obiektem Starej Kreślarni Politechniki prace projektowe wymagały stałej współpracy z Miejskim Konserwatorem Zabytków. Obiekty będą połączone szklanym łącznikiem na poziomie 0-3. Elewacja nowego budynku będzie nawiązywać do architektury Starej Kreślarni.

W ramach projektu generalny wykonawca – Skanska wybuduje: 10 laboratoriów, aulę, 37 pomieszczeń dla kadry naukowo-dydaktycznej, pomieszczenia administracyjno-biurowe i rekreacyjne. Łączna powierzchnia użytkowa budowanego skrzydła to 2661 m kw. Zostaną w nim zastosowane rozwiązania ułatwiające dostęp do edukacji osobom niepełnosprawnym, takie jak m.in.: pochylnie, podjazdy dla wózków, windy, odpowiednio wyposażone łazienki, właściwej szerokości drzwi, posadzki w jednym poziomie oraz oznakowanie wszystkich pomieszczeń językiem Braille’a. W toku prac firma wykona także przyłącza kanalizacji sanitarnej i deszczowej, a także elektryczne i komunikacyjne.

Gmach Nowej Kreślarni usytuowany jest u zbiegu warszawskich ulic: Noakowskiego i Koszykowej. Dzięki rozbudowie zwiększona zostanie funkcjonalność oraz powierzchnia dydaktyczna obiektu, przy zachowaniu harmonii z istniejącym otoczeniem.

Inwestycja przyczyni się ponadto do stałego procesu modernizacji uczelni oraz wpłynie istotnie na podniesienie jakości kształcenia ponad dwóch tysięcy studentów.

ŹRÓDŁO: SKANSKA

SHARE OR SAVE THIS POST FOR LATER USAGE